Cinque grandi domande dopo che i camionisti canadesi hanno sgomberato dal ponte di confine degli Stati Uniti

Un ponte che collega Detroit e Ontario, Canada, è stato ufficialmente riaperto, ponendo fine a una situazione di stallo durata quasi una settimana tra polizia e camionisti che protestavano contro i mandati del vaccino COVID-19 richiesti per attraversare il confine tra Stati Uniti e Canada.

Le autorità hanno liberato i manifestanti dall’Ambassador Bridge di Detroit domenica notte, consentendo la ripresa delle operazioni. Ma i funzionari statunitensi avvertono che le proteste potrebbero ora diffondersi negli Stati Uniti, incluso Washington, DC, con alcuni che suggeriscono che potrebbero interrompere le operazioni intorno alla capitale della nazione che portano a Presidente BidenSecondo quanto riferito, Joe Biden, Cory Booker e Rosario Dawson hanno diviso la stima degli Stati Uniti sulle forze russe al confine con l’Ucraina a 130.000 Harris diretti a Monaco in un momento cruciale ALTROil primo discorso sullo stato dell’Unione il 1 marzo.

Ecco cinque domande che restano sulle proteste.

Ci sono ancora altre proteste?

Le proteste del “convoglio della libertà” guidate dai camionisti sono continuate in Canada e, nonostante la fine del blocco dell’Ambassador Bridge, le strade della capitale del Canada, Ottawa, sono intasate da centinaia di veicoli e migliaia di camionisti che inveiscono contro il Primo Ministro canadese Giustino TrudeauJustin Pierre James TrudeauLa polizia arresta i manifestanti rimasti al ponte USA-Canada Sen. Rand Paul sui convogli di camionisti che protestano negli Stati Uniti: “Sono d’accordo” La libertà di parola diventa un incidente stradale nella repressione dei camionisti canadesi ALTRO‘politiche COVID-19.

Le autorità sono state in grado di spostare con successo i manifestanti per riaprire il ponte domenica. Fino a 30 manifestanti sono stati arrestati e i veicoli vicino al ponte sono stati rimorchiati. Ma, prima che iniziassero gli arresti, venerdì alle 19 i camionisti hanno contraddetto un ordine del tribunale di porre fine al blocco del ponte.

La richiesta di un ordine è arrivata dall’industria automobilistica nel tentativo di riaprire la rotta commerciale, ma quasi 100 manifestanti l’hanno ignorata e sono rimasti sul ponte.

Trudeau lunedì ha preso il passo estremo per fermare le manifestazioni, invocando l’Emergencies Act, che gli conferisce l’autorità per affrontare il benessere pubblico, l’ordine pubblico e le emergenze legate alla guerra adottando speciali misure temporanee destinate a un’emergenza nazionale.

Le proteste arriveranno negli Stati Uniti?

La scorsa settimana il Dipartimento per la sicurezza interna (DHS) ha emesso un avvertimento sulle manifestazioni in arrivo a Washington nel periodo del primo discorso di Biden sullo stato dell’Unione, che è previsto per il 1 marzo.

Il DHS aveva avvertito che la protesta avrebbe potuto coincidere e causare interruzioni al Super Bowl di Los Angeles domenica, ma quei piani sembravano essere svaniti.

Funzionari statunitensi hanno avvertito che il convoglio potrebbe iniziare il suo viaggio a Los Angeles e trasferirsi a Washington entro marzo, il che secondo il DHS potrebbe interrompere i trasporti, le operazioni del governo federale, le strutture commerciali e i servizi di emergenza.

La pagina Facebook “Freedom Convoy to DC 2022”, che conta più di 25.000 membri, ha evidenziato i piani per l’arrivo dei camionisti a Indio, in California, il 4 marzo per una manifestazione “per sconfiggere i mandati incostituzionali” e poi California.”

Quanto ha danneggiato il commercio il blocco?

Il blocco all’Ambassador Bridge ha costretto le case automobilistiche a ridurre o interrompere le produzioni, aggiungendosi alle carenze esistenti e ai problemi della catena di approvvigionamento. Il ponte trasporta il 25% del commercio tra gli Stati Uniti e il Canada ed è uno dei più importanti valichi di frontiera tra Canada e Stati Uniti per il commercio.

Le case automobilistiche, tra cui General Motors, Ford, Toyota e Stellantis, hanno annullato i turni negli stabilimenti statunitensi a causa della carenza di componenti.

Quando il blocco è terminato all’Ambassador Bridge, il sindaco di Windsor Drew Dilkens l’ha definita la conclusione di una “crisi economica nazionale”.

Venerdì, Biden ha detto a Trudeau di essere preoccupato per il grave effetto delle proteste sulle aziende e sui lavoratori statunitensi. Ha affermato che gli impatti sono stati “rallentamenti nella produzione, orari di lavoro ridotti e chiusure di impianti”.

L’ufficio del rappresentante commerciale degli Stati Uniti e l’ambasciata canadese non hanno entrambi risposto alle richieste di dati sull’impatto sul commercio del blocco.

Cosa dicono i leader?

Biden e Trudeau venerdì “hanno convenuto che le azioni delle persone che stanno ostacolando i viaggi e il commercio tra i nostri due paesi stanno avendo un impatto diretto significativo sulla vita e sui mezzi di sussistenza dei cittadini”.

Due dei funzionari del gabinetto di Biden, il segretario per la sicurezza interna Alejandro MayorkasL’Ambassador Bridge di Alejandro MayorkasCanada riaprirà domenica mentre la protesta dei camionisti cancella l’amministrazione Biden spinge il Canada a usare i poteri federali per porre fine al blocco dei camion The Hill’s Morning Report – Presentato da Facebook – Gli americani lottano con l’aumento dei prezzi ALTRO e Segretario dei Trasporti Pete ButtigiegL’Ambassador Bridge di Pete ButtigiegCanada riaprirà domenica mentre la protesta dei camionisti cancella Parti divise su Trump, Biden fa offerte nel 2024: sondaggio La carenza di camionisti richiede azione: salari migliori, condizioni di lavoro fanno parte della soluzione ALTROhanno spinto le loro controparti canadesi a usare i poteri federali per porre fine al blocco ai ponti prima di farlo con successo domenica.

Intanto il sen. Ran PaoloRandal (Rand) Howard Paul Sen. Rand Paul sui convogli di camionisti che protestano negli Stati Uniti: “Sono d’accordo” House approva un disegno di legge provvisorio per impedire la chiusura Rand Paul: abbandono delle restrizioni COVID-19 che si diffondono oltre le linee partigiane ALTRO (R-Ky.) ha mostrato il suo sostegno ai convogli di camionisti in arrivo negli Stati Uniti, incolpando il governo di aver iniziato la protesta a causa dei mandati in vigore per i camionisti.

“Protesta pacifica, intasare le cose, far pensare alla gente sui mandati”, ha detto a The Daily Signal, una pubblicazione gestita dalla conservatrice Heritage Foundation. Quando gli è stato chiesto cosa pensasse delle proteste che si sono trasferite a Washington, Paul ha detto che sarebbe stato un “bel cambiamento” e “avremmo effettivamente avuto un po’ di traffico”.

Cosa dicono i manifestanti sui prossimi piani?

TD Bank ha congelato circa 1,1 milioni di dollari in due conti personali per sostenere le proteste, che sono state incanalate attraverso un sito Web di donazioni, GiveSendGo. Lo ha detto un portavoce di TD Bank National Public Radio, Radio Pubblica non può rilasciare i fondi senza una decisione di un tribunale dell’Ontario su dove dovrebbe andare.

Senza finanziamenti, i manifestanti sono in una posizione difficile per mantenere vive le proteste. GiveSendGo ha insistito sul fatto che i manifestanti potranno ottenere i loro soldi ma gli hacker secondo quanto riferito disabilitato il sito lunedì.

“Freedom Convoy”, in un aggiornamento finanziario di domenica, ha affermato che i camionisti sul campo stanno ricevendo donazioni dalle persone di Ottawa da utilizzare per carburante e altri bisogni, nonostante i fondi congelati. I manifestanti, attraverso la dichiarazione, hanno affermato che i camionisti sono “determinati a continuare a tenere la linea, nonostante gli ostacoli finanziari che il governo continua a lanciare loro”.

I manifestanti non hanno mostrato segni di arretramento a Ottawa. In un’altra dichiarazione di domenica, gli organizzatori hanno affermato che le proteste e i blocchi in corso in Canada “rafforzano solo la determinazione dei nostri manifestanti qui a Ottawa”.

Aggiornato alle 19:00

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